超搶手Genius昆盈-風炫精靈NX-6500 2.4Hz省電光學無線滑鼠-特賣

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商品訊息功能

商品訊息描述

●雙向2.4GHz抗干擾技術,操作精準又省電

●一顆AA電池最高可使用長達18個月

●接收感應靈敏,最遠操作範圍可達10公尺

●橡膠止滑設計,輕鬆操作握感舒適,雙手皆適合

精準操作、減低消耗,讓你無論玩遊戲、工作都能擁有良好效率!

夏季特賣

在你專心打副本展現精準微操的時候,卡滑鼠線會導致團滅,在你操作滑鼠使用美工軟體畫出優美線條的時候,卡滑鼠線會讓你的完美曲線「逼切」。好煩啊這滑鼠線!所以說,為什麼不考慮使用光學滑鼠呢?朋友♥

【Genius】昆盈風炫精靈是以紅外線感測器減少驅動電壓,減低操作電量消耗,一顆AA電池就可以支援最多18個月電量。流暢優美、符合人體工學的設計,絲毫不侷限左右手使用,操作輕鬆。接收指示範圍最遠可達十公尺可見其靈敏感應的絕佳性,是一款符合新時代,無論你是遊戲、工作都能給予極佳使用感受的強力電腦配備!

活動

?雙向2.4GHz抗干擾技術,操作穩妥更省電量消耗

?滑鼠兩側橡膠止滑設計,操作手感舒適,雙手皆可用

這裡最划算 ?接收感應靈敏,操作範圍遠達十公尺

?與Ultrabook、電腦可一併攜帶

?灰黑/紅黑

商品規格

【Genius】昆盈風炫精靈NX-6500 2.4Hz省電/光學/無線滑鼠

支援介面:USB可刷卡

無線電頻率:2.4GHz

按鍵數目:三鍵(左鍵、右鍵、滾輪中鍵)

解析度(dpi):1200dpi紅外線引擎

尺寸(寬*高*長):97.95*60.91*36.64 mm

重量:57g(包括接收器)

包裝尺寸(寬*高*長):105*18哪個最便宜5*50 mm

【商品配備】

NX-65折價卷00

USB微型接收器

AA鹼性電池

多語版使用手冊

保固:一年

好康推推

商品訊息特點

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(中央社記者邱俊欽桃園機場25日電)復興航空日前無預警宣布解散,交通部次長王國材今天表示,「有關興航的事,外界報導好像太嚴重」,行政院長林全在院會時也沒有非常嚴厲,只希望民航局再努力。

機場捷運通車在即,桃園捷運公司上午舉行多時尚商品重災害模擬演練,桃園市長鄭文燦、王國材等人應邀觀摩。

王國材在會後接受採訪時,被問到有關興航宣布解散的事情時表示,「有關興航的事,外界報導好像太嚴重」。

王國材說,日前他有參加行政院會,當時林全也沒有非常嚴厲,只有兩點希望民航局再努力。

他說,交通部現在處理的方式是,依照民航法59、60條「因應緊急狀況與公眾利益」,可以指定航空公司做短期的營運,目前華航、華信公司會接手所有復興航線,到明年2月15日,這段時間民航局會依照「航權分配綱要」,就各航空公司的安全、以往航權分配等紀錄做評比,因此會到「2月15日同步接軌」。

王國材說,目前所提及的航線都是短期銜接,也感謝華航、華信願意擔任短期救援,但是真正航權的分配,還是要回到「航權分配綱要」。1051125

工商時報【陳欣文╱台北報導】

中租-KY昨(5)日宣布,旗下英國公司Chailease International Company攜手日本三菱日聯租賃(MUL)旗下愛爾蘭公司Engine Lease Finance Corporation(ELFC),成立合資公司C&E Engine Leasing,正式跨足飛機引擎營業性租賃業務。

中租控股表示,ELFC為專業承作飛機備用引擎的全球融資租賃公司,專長於提供全球航空業界飛機備用引擎支援服務方案,總部位於愛爾蘭,在美國、英國、西班牙、新加坡等地設有營業據點,擁有並管理逾300具飛機引擎,服務全球超過150家客戶。

至於此次合資設立的C&E Engine Leasing設立於愛爾蘭,由英國Chailease和ELF合力出資3,600萬美元,將提供商用飛機備用引擎買賣與營業性租賃業務等服務,致力於拓展亞太市場,以掌握未來亞太各國的成長潛力。

中租控股指出,英國Chailease與ELFC的合作,緣起於中租控股2010年與ELFC母公司MUL建立策略合作關係。MUL除持有中租控股約3.98%股權,雙方並在供應商行銷、專案融資等服務進行合作,建立穩固的策略合作基礎。

中租控股表示,透過與MUL旗下ELFC成立合資公司,雙方合作關係將更加緊密,也讓中租控股在航空產業的業務,從直升機、私人飛機的融資租賃跨入飛機引擎租賃,有助於中租控股繼續擴大專業團隊、贏得更多業務機會。

中租今年前三季稅後獲利54.51億元、較去年同期成長6%,其中在台灣服務業放款、飛機租賃業務、製造業均有成長,整體來看,雖然今年台灣、泰國兩地市場都因經濟狀況相對保守偏弱而影響業績,不過大陸租賃與放款業務均已較年初升溫,預期今年整體業績仍可持續向上,維持小幅成長的態勢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

1996年就進入台灣市場的亞瑪迪斯(Amadeus),在今年3月中華航空也開始採用其旅客服務系統後,目前在台灣空運的市占率已經超過七成。其台灣分公司新任總經理李隆賜指出,Amadeus能夠獲得航空業界青睞,重視研發與不斷創新是主要因素。

由法國航空,德國航空與西班牙航空等共同投資的Amadeus,每年以營收的16%用來做研發,在全球有約6千名研發人員,其中亞太地區約1,600名,2004年至今已花費40億歐元做研發,目前有直飛台灣的航空公司,包括新加坡航空、國泰航空與泰國航空等都採用其系統。去年開始長榮航空也加入行列,中華航空今年開始加入,目前長榮所屬的星空聯盟有三分二會員都採用Amadeus系統,華航所屬天合聯盟也有超過半數會員使用Amadeus,寰宇一家則有四分之三會員使用。

李隆賜指出,台灣主要旅行社也都採用Amadeus系統,大家都同在一個「屋子」裡,旅客轉機,因故換乘其他航班,完全在航空公司與旅行社掌握內;遇到颱風等變動因素,也可以在系統上完全追蹤掌握飛機動向,不需要等候其他資訊系統給訊息。

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